ペースメーカーの件、
電波とか放射能とか添加物とか
目に見えないものを過剰に怖がる傾向って
根底に「穢れ」思想と通じるものがあるのかもしれませんね。

実は30年ほど前に、「都営地下鉄にペースメーカ対策」をしたことがありました。
床の下に「厚さ１㎝の鉄板をひく処置」をしましたが、このために電力消費が増えて
（自動車の車重増加による燃費悪化と同じ）、非常に効率の悪い車両となりました。
これは、ペースメーカを装着した患者さんが具合が悪くなり床に倒れた時に、
床下のモーターがペースメーカに悪影響を及ぼす可能性が有るとの考えからでした。
現在、関西を走っている車両では「床にクリップが立つ（強い磁力）車両」もあり、
車両の電磁波や磁力対策は行われなくなっています。
都心の地下鉄は駅間も短くスピードも出ないので、「鉄板入り車両」でもＯＫでしたが
阪急や阪神の様な「スピードとコスト優先車両では対策は出来ませんでした」。

現在のペースメーカは小型軽量で「他からの干渉を受けづらい」ために、
20～30年前の物とは全く異なり、改良された10年前の物もほとんどが
「最新式に交換」されて近代火葬場では問題となっていません。
例えば、現在の旧式川越市火葬場は問題であっても、建設中の新川越市火葬場
では「問題は発生しないと考えられます」。（臨海でも問題はないとの報告）

なるほど、そうなんですね。

＞現在のペースメーカは「問題が少ない物」であり、
なんかこれ、電車内のスマホ使用とペースメーカーの話にも通じますよね。
もう技術的に問題なくなっているのに、昔の惰性で規則を適用しているっていう。

火葬を受ける権利（国内は火葬率99.97％であり、火葬抜きでは埋葬が困難）を
侵害して、火葬を強要した場合は「刑法 第223条　強要罪」の適応可能性も。
火葬場が「ペースメーカ摘出を行っていないために、火葬を拒んだ場合」は、
墓埋法第13条 の「応諾義務」に反するために、火葬場管理の行政が違法と
なります。
そのために、火葬場がペースメーカ不摘出を持ち出した時は、「墓埋法第13条に
反している」と言って、「違法だよね～」と言うと火葬は出来ます。
第13条　　正当な理由がなければこれを拒んではならない。

ペースメーカ不摘出で拒んだ場合は、「その正当性を示す必要があります」。
しかし、これらは「不可能」であり、行政訴訟を起こされると行政の負けは確実です。
そのために、墓埋法第13条を持ち出せば「掌返し」を体験できます。

現在のペースメーカは「問題が少ない物」であり、遺体を傷つけてまでして
対処するべき問題性を認められません。

来月、12日以降は「ペースメーカ（デバイス）」の改善が始まります。
遺体に対して切開や縫合を行う行為は「刑法第190条 死体損壊罪」に抵触する
可能性から、厚労省としては「ペースメーカ等の摘出を指示出来ません」。
学会としても本年春に「指標を出す予定でしたが出せない状態」です。
「小線源摘出は死体解剖保存法を適応」しましたが、ペースメーカは適応できず、
死体解剖保存法（司法解剖は刑事訴訟法）以外で遺体への切開や縫合が
「正当行為と判断できるか」が明確でなく、違法ではないが合法でもないとの状態。

確かに20年前のペースメーカは破裂頻度は高い物でしたが、10年前の物は
破裂による弊害は大きく減少して、現状品では「問題は少ない」となっています。
ペースメーカ交換サイクルは５～10年（8年）程度であり、現在埋め込まれている
ペースメーカは「問題が少ない物」となります。
また。火葬場の新設や改装により「火葬炉の近代化が進み」、デレッキ操作等が
必要でない物や、着火後30分は「のぞき窓を開けない」等で、問題がほとんど
生じていない火葬場が増加しました。

これらにより、「ペースメーカの摘出は必要ない」と判断をして、摘出は薦めない
方向性を出しました。